Seminario 5

Le frane di crollo rappresentano uno dei fenomeni di rottura dei versanti più frequenti sul territorio nazionale e regionale. Allo stesso tempo esse costituiscono una delle tipologie di franamento più pericolose e sono purtroppo piuttosto frequenti gli episodi che hanno causato vittime, con conseguenze spesso mortali. L’elevata pericolosità delle frane di crollo deriva innanzitutto dalle velocità con le quali si propagano i massi sul versante sottostante (con picchi anche di 70-100 km/h) e dalla difficoltà di individuare i segnali premonitori che segnalano la condizione di precario equilibrio geostatico della scarpata rocciosa.
Nonostante i crolli siano frane tipiche delle aree alpine, dove ricorrono i versanti acclivi prodotti dall’attività erosiva glaciale e fluviale, essi interessano anche i più modesti rilievi collinari delle aree pedemontane e, soprattutto, molteplici tratti di falesia delle coste italiane (crollo della costiera amalfitana, 1/1/2010: 1 morto). Ne consegue che il problema delle frane di crollo interessa una larga parte del territorio italiano, dando origine a situazioni di rischio geologico molto elevato – anche se talvolta molto localizzato – che coinvolgono aree frequentate per la balneazione estiva (crollo di Ventotene (Latina), 20/4/2010: 2 morti), abitati e, assai frequentemente, infrastrutture lineari di vario tipo (autostrade, ferrovie, viabilità principale e secondaria).
Il Seminario descrive lo stato dell’arte delle conoscenze su questo particolare tipo di frana, ripercorrendo le principali tappe nello studio di questo fenomeno a partire dalle prime ricerche in Friuli di Luciano Broili e dalle pionieristiche sperimentazioni in sito effettuate dall’ISMES dopo il crollo del M. S. Martino di Lecco (23 Febbraio 1969: 8 morti). A partire dal 1970 molti passi avanti sono stati fatti, soprattutto nel campo della simulazione della propagazione dei massi sui versanti mediante l’utilizzo di codici di calcolo di vario tipo (molti dei quali di tipo commerciale). Tuttavia molti aspetti problematici devono ancora essere affrontati e risolti, quali ad esempio l’individuazione delle aree sorgente, l’adozione di parametri geomeccanici realistici, il ricorso ad un rigoroso approccio probabilistico e la messa a punto di una procedura progettuale “standard” che derivi da esperienze tecnico-scientifiche consolidate.

Gli argomenti principali trattati nel Seminario saranno: Le frane di crollo nella classificazione di Varnes; cinematismi di rottura; il processo di propagazione dei massi sui versanti: evidenze in sito; la simulazione delle traiettorie di propagazione; i modelli cinematici e l’approccio probabilistico nella simulazione delle traiettorie; traiettorie simulate e progettazione delle barriere paramassi.